電控柜不能通電，無法啟動電機：可能原因是過載或急停電源開關鎖緊，或保護裝置啟動。解決方法是檢查保護裝置是否斷開，以及傳動負荷是否超載，電路系統是否損壞。
壓力表不能調節大小：原因可能是污泥脫水機管路或氣動元件漏氣，或空壓機不能自動啟動，或空氣過濾器堵塞或調壓閥損壞?？蓹z查氣管是否破損或打折，檢查空壓機及氣動元件并及時維修或更換。
主機自動停機：一般是由于濾網走偏超限，保護啟動。需將網帶放松，手工移動網帶復位中間，解除保護，正常后再定位行程開關。
濾網跑偏過限或引起打皺：通常是調偏裝置失靈。要檢查氣壓、調偏閥是否損壞，濾網感應輥子是否脫離網邊、連桿是否靈敏、氣缸是否損壞、是否漏氣、調偏輥是否轉動靈活。
輥軸不能轉動：原因是軸承損壞，更換軸承即可。
濾餅含水率較高：可能是絮凝不充分，或濾網張力不夠、或壓濾轉速較快、或濾網清洗不干凈。需調整污泥和藥液混合比，調整濾網張力和主傳動轉速，檢查清洗裝置。
擠壓段兩側漏泥：原因可能是進料量過大，或絮凝效果不佳，或濾網透水性不夠及時?？烧{整污泥閥開關，調節絮凝效果及絮凝液濃度，檢查清洗裝置是否正常工作。
壓濾液或清洗水懸浮物過多：原因是濾網透水間隙孔過大或絮凝不充分。需要更換濾網，檢查絮凝劑選用是否恰當，溶解濃度是否過高或過低。
濾網清洗不干凈：可能是噴嘴堵塞，或水壓水量不夠，或絮凝效果不佳。應疏通噴嘴，更換清洗水泵，檢查絮凝效果。
濾餅形狀或厚度不均勻：可能是物料供給不足，或物料供給濃度太低，亦或是操作過程中元件被堵塞?？稍诒ＷC板框正常運行和使用的狀況下，適當增加濾液的進料量；對現有的工藝進行升級，改善物料的質量，保證物料的濃度在合理范圍內；對板框物料的排水孔進行定期清洗，保證排水管路的暢通；在濾板成形過程中，增加壓緊壓力，保證濾餅成形完好。
滑道問題：若滑道螺栓斷裂、滑道損壞突起會造成小車出現卡阻現象，反復運動而不前進；滑道不水平或下沉會造成下車拉爪卡不住濾板。需定期檢查滑道，發現螺栓有松動及時禁錮或更換；滑道不水平時，要及時整體調整；為滑道螺栓加上固定套，定期更換固定套可避免螺栓的磨損。
鏈條問題：鏈條過松、鏈條磨損嚴重容易造成卡鏈、斷鏈；鏈輪磨損嚴重容易造成咬鏈；尾部固定銷軸磨損易造成鏈輪晃動，導致鏈條脫鏈。發現鏈條過松要及時掐鏈，磨損嚴重時要及時更換；鏈輪、銷軸磨損嚴重時也要及時更換；鏈條、鏈輪每月需進行一次潤滑，可使用 320 號潤滑油。如果加裝了潤滑油杯，只需打開杯子底部閥門，鏈條運行一圈便可完成潤滑工作。
頭板壓不緊、無法保壓：可能是油路有泄漏，主油缸密封圈損壞，板框壓濾機主體機架變形導致主油缸不做水平動作，密封圈磨損失效，存在卸壓現象；也可能是低壓油泵向主油缸供油閥塊內的單向閥密封失效無法啟動，或高壓油泵供油的閥塊內單向閥失效無法保壓，難以完成閉合?？筛鼡Q漏油的油管或密封圈；發現主體框架變形及時校正，將主體機架拆下放置在室內一周左右以消除殘余應力，再使用專用壓力機進行校正，通過水平尺核對后重新安裝使用，同時更換主油缸上對應的密封圈；發現低壓油泵或高壓油泵無法達到設定壓力時，在確定換向閥、電磁閥完好后，檢查閥組內的單向閥密封，更換損壞的單向閥。
小車問題：下車彈簧過松會造成拉爪回到初始位置無法回彈；機尾壓拉爪螺栓磨損會造成拉爪壓不平，下車無法返程；小車卡鏈條片上連接螺栓松動，螺栓承受剪切應力，可能被剪斷，連接片脫落，若發現不及時會造成鏈條拉斷；小車兩端不一致，濾板被拉斜甚至脫落，無法正常卸料。要定期檢查小車零部件，發現損壞及時更換，每班禁錮連接螺栓；發現鏈條跳鏈時，可使用墊木楔子法調節兩端鏈條一致；小車速度可通過 2 個節流閥調節。
液壓系統問題：
油管接頭漏油：油管及接頭受工作環境、使用時間限制，老化后會出現漏油現象，更換對應油管即可。
低壓、高壓泵不工作：壓濾機將無法實現閉合、打開功能，檢查油泵電機及其對應的電路模塊，更換損壞部件。
不保壓，無法完成閉合：通常是液壓系統單向閥失效引起，需檢查機頭主油缸上的單向閥，更換損壞的單向閥。
電磁閥不動作、換向閥堵塞或磨損不工作，無法按程序操作：更換對應的閥組組。
液壓油缸存在爬行，有雜音，活塞磨損：可能是液壓管路進空氣，或新換的油缸和密封圈配合過緊、摩擦力過大導致。對于進空氣的現象，若沒有放氣裝置，可強行排出空氣；對于摩擦力過大的現象，可在主油缸上涂抹潤滑劑。
液壓馬達不工作：可能是液壓馬達內部齒輪磨損或輪齒折斷，造成馬達不工作，更換液壓馬達即可。
閥塊接頭處漏油：更換對應的 O 型圈和對應的油泵；更換對應電磁閥，清理換向閥流油孔；若油缸出現磨損，更換主油缸；檢查液壓馬達內的行星齒輪，更換磨損的齒輪或液壓馬達；更換密封圈。
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